Poesia : Поэсия

.....лестница в подвал. (ЕЛетов)


Рекомендуемый автор :

>> почитать ещё этого автора (стихи и проза на его странице)...




Рекомендованные мною авторы...(ссылка).





  • Ответить на тему
                            

Иммиграция в Канаду. Советы и впечатления.

avatar
Admin

Работа/Хоббирадиотехник

Сообщение автор Neformal в 17th Июль 2012, 20:33



Сборник впечатлений и советов различных эмигрантов. Каждый пост - новый эмигрант.

==========================================================















ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МОНРЕАЛЬ!

Наши впечатления субъективны и изменчивы, а выводы  очень спорны. Поэтому  читающих прошу воздержаться от критики, "каждый пишет, как он слышит, каждый слышит, как он дышит..." Или: "Не любо - не читай!"

О нас. Меня зовут Наташа, мужа - Виктор.  Мы - физики, работаем в Канаде программистами. У нас две достаточно взрослые дочери Катя и Таня. Мы из Одессы.

Мы оформлялись в Квебек в 1996 году. Решение уезжать зрело медленно и неторопливо, начиная с первой стажировки мужа во Францию, точнее, после нашего возврашения домой в 1994 году. Была ли это охота к перемене мест, желание испытать себя или ощущение приближающегося тупика, сказать трудно. 1995 год ничем особенным не отличался: зарплату не платили, инфляция росла, беспредел крепчал. Но капля камень точит, в ноябре того года муж был в командировке в Киеве, зашел в посольство Канады и взял предварительные анкеты. Еще почти 4 месяца понадобилось, чтобы решиться. Дальше все пошло гораздо быстрее:
1) В конце января отправили предварительную анкету в посольство в Киев, в ней указали, что хотим поселиться в Квебеке.
2) Через месяц из Вены получили квебекские анкеты, заполнили, отправили.
3) Через полтора месяца получили письмо с приглашением на интервью на конец
июля. Консул из Вены специально приезжал в Киев.
Интервью прошло в теплой, дружественной обстановке. Важнейшим критерием
являлось знание французского языка. С нами было много заморочек: мы понятия
не имели о многих очевидных вещах, например, что лучше сразу мужу заявляться
программистом. Представили все, как есть: образование в одной области,
кандидатская в другой, а желание работать в третьей. Кроме того, мы еще и
попросили отложить дело, потому что снова собрались уезжать в конце 96- начале 97
во Францию на стажировку на один год. Однако, отношение было самым благожелательным.
Беседа длилась около часа ( а может это мне теперь так кажется), переводчица
вмешалась один раз, когда вопрос был задан мне - жене основного заявителя.
4) В течение следующего года нас не теряли из виду, писали, спрашивали, как
дела, ищем ли мы работу в Квебеке. После того, как муж представил список
рекрутских агенств, найденных по Интернету, через 5 дней мы получили от
консула в Вене Сертификат отбора Квебека с припиской,что он аттестовал мужа
как программиста, а по специальности самоутверждаться мужу предстоит на
месте. ( Это важно, потому что показывает степень благожелательности).
5) Через месяц получили письмо из канадского посольства в Киеве с требованием
оплатить процесс. До сих пор не знаем, правильно ли это, но ДО этого момента
денег у нас никто не просил!
6) Дальше с сентября 1997 года все, как обычно: оплата денег, ожидание
медформ, получение справок из полиций, прохождение медосмотра, (правда, у
меня был еще и повторный - из-за Боткина), опять ожидание, оформление
паспортов на ПМЖ; В НАЧАЛЕ МАЯ 1998 визы были готовы. Нам прислали письмо с
требованием перевести на счет в банке всего... 3660 канадских долларов на
четверых.
Вот и весь процесс вкратце.здесьздесь


Последний раз редактировалось: Neformal (29th Сентябрь 2016, 19:03), всего редактировалось 9 раз(а)
avatar
Admin

Работа/Хоббирадиотехник

Сообщение автор Neformal в 17th Июль 2012, 21:14

Как все начиналось

Решение перебраться в Канаду возникло у нас где-то в мае 1998 года. Баллов для независимой иммиграции хватало, и мы начали выяснять через Интернет обо всех тонкостях подачи документов (главной задачей было подготовиться так, чтобы пройти сразу, без интервью) и собирать рекомендательные письма от Диминых работодателей. Но конкретную подготовку отложили на некоторое время, потому что вскоре ожидали появления второго ребенка — а ехать в Посольство имело смысл только после его рождения, регистрации и прописки. Женька родилась 16 июля, а через месяц начался кризис — естественно, укрепивший наше желание уехать. Так что как только необходимые документы были собраны (мы даже не стали дожидаться, когда дочку впишут в загранпаспорта, и подавали документы без них), 21 октября 1998 года Дима поехал в Москву, выстоял очередь в Посольство и... впрочем, об этом можно прочитать здесь. Началось время ожидания ответа, который и пришел через 5 недель — медформы и письмо, сообщающее об отмене собеседования. Самое сложное позади. В начале декабря проходим медкомиссию (быстро и без проблем) — и ждем снова, теперь уже окончательного решения. Терпения не хватает, и раз в месяц я звоню в Москву узнать, как продвигается наше дело. В феврале мне говорят, что данные с медкомиссии пришли из Лондона в Посольство, и обещают поскорее отдать наше дело на рассмотрение консулу. Но потом все затягивается: ответ один — «дело рассмотрено, ждите письма». К началу лета мы решаем снова съездить в Москву и попытаться получить письмо — приглашение приехать за визой, нужное для открытия счета в банке, — прямо на месте. Но при очередном звонке мне наконец сообщают, что письмо уже отправлено 17 мая (а дело рассмотрено еще в начале марта). Шло письмо долго, и получили мы его только через месяц. Тут же послали документы для открытия счета в канадском банке, получили факс с подтверждением где-то через две недели, и Дима поехал за визами в Москву. И все заверте...

Как мы выбирали место

Как известно, «просто так» принимают иммигрантов только три страны: Канада, Австралия и Новая Зеландия. Во всех остальных странах нужно иметь либо подходящую национальность, либо родственников, либо заранее найденную работу. Канада показалась нам наиболее привлекательной — в привычном северном полушарии и с более прохладным климатом, с самым высоким в мире (по оценкам ООН) суммарным показателем «уровня жизни» (включающем величину дохода, продолжительность жизни, уровень преступности и т.п.). Так что решение ехать туда было принято легко и быстро. Оставалось решить, куда именно. Вопрос о поиске работы на новом месте нас не волновал — работаем мы исключительно через Интернет, — так что выбор практически ничем не был ограничен.

И основным требованием к нашему будущему месту обитания стало его расположение на берегу моря. Из крупных городов (а забираться куда-то совсем в глушь не хотелось) ему соответствовало два — Галифакс и Ванкувер. И хотя несколько знакомых пытались склонить нас в сторону последнего, мы все же выбрали провинцию Nova Scotia (Новая Шотландия). Причины — настоящая кельтская культура, очень похожий на питерский климат, родной Атлантический океан, близость к Европе и восточному побережью США, соразмерность города человеческим масштабам, дешевое жилье (цены на обычные частные дома — в районе ста канадских тысяч). А также множество озер, джаз-фестивали, парусники и киты. И флаг провинции повторяет привычный Андреевский стяг российского флота. Правда, средние заработки здесь одни из самых низких по Канаде, но, повторюсь, на местный рынок труда мы и не рассчитываем. Окончательно же разрешило наши сомнения то, что здешняя крепость-цитадель в плане оказалась очень похожей на нашу Петропавловку, и в ней точно так же в полдень стреляет пушка ;). Вот почему мы оказались именно здесь — и пока в своем выборе не раскаиваемся.

Как мы летели

Билеты. Галифакс — город небольшой, и хоть в нем есть международный аэропорт, из Европы туда можно долететь только через Лондон или Франкфурт. Так что пришлось нам обращаться в British Airways. Сначала нам нашли вариант с одной пересадкой — от Питера до Лондона на британском самолете и, после ночевки, от Лондона до Галифакса — на Canadian Airlines, но с не очень хорошими условиями: выкупом билетов в течение 10 дней и невозможностью их возврата (а только переноса даты вылета за 100 долларов — что с маленькими детьми довольно рискованно, вдруг кто заболеет). Так что мы решили дождаться получения виз, чтобы потом уже покупать билеты наверняка. И когда с визами на руках снова обратились к британцам, выяснилось, что буквально на днях они ввели новый рейс: Питер-Лондон-Торонто-Галифакс, правда, уже с двумя пересадками, но зато на 500 долларов (для нас четверых) дешевле.

Лететь же именно через Лондон, а не просто Питер-Торонто-Галифакс было желательно еще по одной причине: мы не оформляли загранпаспорта на ПМЖ, и знающие люди посоветовали нам иметь, кроме канадской иммиграционной, еще какую-нибудь транзитную или туристическую визу, которую и показывать при переходе нашей границы, дабы не возникло лишних вопросов. Но, как выяснилось, транзитную визу в Англию дают, если срок пребывания в ней превышает сутки, так что мы решили провести в Лондоне не одну ночь, а две, — заодно, к Сонькиной радости, сходив в Леголенд и, если хватит сил, посетив центр города (а то когда мы еще в Европе окажемся).

Лететь мы рассчитывали, как все советуют, в конце месяца — июля или августа, чтобы было легче снять квартиру, и уже настроились на июль, но оказалось, что билеты есть самое раннее на 7 августа. Сидеть сложа руки еще две недели очень не хотелось, и мы сразу начали выяснять через Интернет о возможности снять квартиру с середины месяца. Ответ был практически однозначный — да, спокойно. Так что мы все-таки решили рискнуть и выкупили эти билеты.

Сборы. Началась довольно сложная работа — окончательная сортировка и упаковка вещей. С учетом того, что мы летим с двумя детьми, при этом годовалая Женька еще только-только научилась ходить (но не в том направлении и не с той скоростью, которые нужны ;), а коляску с собой брать мы не хотели, количество вещей было решено свести к минимуму, с тем чтобы оставшийся груз (в основном книги и архивы) родственники переслали нам, как только мы обоснуемся на месте. Итого набралось 3 больших сумки багажа и два рюкзачка ручной клади (с винчестерами, сидюками, важнейшими документами и игрушками-памперсами-питанием для детеныша).

двоюродные братишки-сестренки: Женя, Юля, Соня и Паша Последний день дома. Итак, настало 7 августа 1999 года (между прочим, седьмая годовщина нашей свадьбы). Самолет на Лондон вылетает в 17-40. Где-то к полудню собрались ближайшие родственники, чтобы помочь нам с окончательными сборами и проститься. Тут была еще одна сложность — мы жили в снимаемой квартире, так что после нашего отлета им нужно было упаковать и увезти оставшиеся вещи (т.е. компьютер — который отходил им «по наследству» для возможности быстрой связи по электронной почте, белье, посуду), навести полный порядок и самим сдать квартиру хозяйке. Так что последние часы дома я ходила по квартире в сопровождении бабушек и еще раз напоминала, что нужно забрать, что кому отдать, что оставить. Но время отъезда неумолимо приближается, и вот уже все мы собрались на последнее чаепитие. все вместе перед отъездом в аэропорт А где-то к половине третьего пришла машина, которая повезет нас в аэропорт. Вещи вынесены, квартира еще раз осмотрена, сделана еще одна фотография у подъезда дома — и вот мы уже в машине и едем в Пулково. Женька, по счастью, как раз уснула. Тут я вспомнила, что все же забыла одну вещь — кенгурушку для Женьки. Ну да ладно, все равно тяжело ее уже на себе носить.

Пулково-2. И вот мы в Пулково. Обстановка несколько нервирующая, потому что ни я, ни муж ни разу за границей не были, а я и на самолете ни разу не летала. Со спящей Женькой на руках прошла в зал ожидания, туда же потом привезли вещи. Времени еще много, и нам надо дождаться моих родственников, которые должны подъехать на автобусе (в машину вся компания не влезла). Дима пока заполняет декларации. Наконец мои приехали, Женька как раз проснулась, покормили ее йогуртом, еще раз сфотографировались все вместе, попрощались-расцеловались — и пошли на досмотр.

И тут началось... Сперва тетку-таможенницу заинтересовала коробка с книгами (как она сама сообщила Диме чуть позднее с людоедской улыбкой, «я сразу увидела, что вы творческая личность, так что решила проверить вас повнимательнее»). Несколько довоенных книг вызвали у нее нескрываемую радость и удвоили ее рвение. Попытку просто так отдать спорные книги провожающим она, все с той же улыбочкой, пресекла («здесь мы устанавливаем правила, посторонним вход в таможенную зону запрещен») и взялась уже за вторую сумку, содержимое которой Дима по неосторожности назвал «архивом». Это и был семейный архив, но таможенники, понятно, натасканы на другое значение этого слова. Еще более картинную стойку они сделали на слово «рукописи», с недоверчивой ухмылкой прислушиваясь к нашим нервным объяснениям, что рукописи эти наши в том смысле, что Дима их сам написал, а не в том, что мы украли их из Публичной библиотеки. Дело совсем застопорилось — уже втроем с подоспевшими помощниками они начали рыться в каждой папке, вываливая на стол все мелкие бумажки и откладывая все, что можно было подогнать под запрещенное к вывозу «национальное достояние» (типа старых семейных документов, фотографий и т.п.). Давно нам не приходилось переживать такое унижение — пожалуй, с советских еще времен.

Женьку я на это время отдала обратно бабушкам (стоящим за стеклянной загородкой), дабы она не мешалась под ногами, а сама заново упаковывала то, что уже было осмотрено (причем, конечно, спеша и нервничая, из-за чего далеко не достигая прежней плотности упаковки и в панике распихивая куда попало не помещающееся — хорошо хоть, в самой большей сумке было немного свободного места). Мой шмотник, увидев сверху памперсы и игрушки, дальше осматривать не стали, Димин же просмотрели внимательно, хотя ничего не сказали про лежащий на дне винчестер. (Коробки с сидюками и кассетами их тоже совсем не заинтересовали.) Большую сумку, увидев там мешки с одеждой, тоже не стали перебирать, — и хорошо, потому что в кармане моей куртки там лежала иконка, бабушкино благословение. Представляю, какова была бы их реакция. (Моя бабушка, надо заметить, куда как лучше представляла себе, что нас ждет, — провожая нас в аэропорт, она была сурова: «Провозите как угодно, хоть между ног прячьте». Тогда мне это показалось шуткой, но после пулковской таможни я уже так не думала.) Впрочем, возможно, конец обыску положило просто то, что заканчивалась регистрация на наш рейс. Чувствуя себя выпотрошенными в прямом и в переносном смыслах, мы уже не стали прислушиваться к нравоучительной тираде, с какой торжествующая таможенница отдавала свой улов нашим провожающим, а поспешили уйти поскорее от страшного места. Кстати, остальной народ все это время спокойно проходил через соседние стойки. Мораль: в этой (для нас, впрочем, уже «той») стране по-прежнему выгоднее всего либо быть иностранцем (их не досматривали вообще), либо не выделяться из толпы. В особенности не рекомендуется быть творческой личностью...

Все еще на виду у провожающих, проходим регистрацию. Здесь нас все-таки попросили показать и визу той страны, куда мы полетим из Лондона, но никаких проблем это не вызвало. Багаж уехал, а мы идем на паспортный контроль. Я забыла, что на фотографии в загранпаспорте я еще без очков, из-за чего паспортистка меня несколько раз окликала, чтобы я на нее посмотрела, — нет чтобы сразу сказать, я бы очки на время сняла. Наконец проходим вперед, и бабушки уже нас больше не видят. Еще одно просвечивание ручной клади — и наконец мы можем вздохнуть свободно: все формальности пройдены. Идем к нашему гейту (посадки еще нет). После всего пережитого жутко хочется пить — хорошо, что у меня предусмотрительно была бутылка с водой. Почти ее опустошив общими усилиями, ждем посадки, которая вскоре и начинается.

До Лондона лететь 3,5 часа. В самолете нам выделили 4 места: три в ряду для меня и детей и одно для Димы — в соседнем через проход, хотя вообще-то на Женьку отдельного места не полагалось. Но сидеть там она не захотела, сразу полезла ко мне на руки, благо все равно при взлете и посадке ребенок должен пристегнутым у мамы на коленях сидеть. Но как ее пристегнули — начала плакать, так что очень кстати пришелся известный мне опыт других родителей: дала ей грудь — и она сразу утихомирилась и взлет перенесла спокойно (мы тоже). Дима пересел все-таки к нам, в серединку, использовав то свое место для складывания не нужных пока пледов. Погода была солнечная, так что мы с большим удовольствием начали смотреть в иллюминатор (и сетовать, почему никто не сообразил выложить на земле название своих стран большими буквами — нам бы тогда гадать не пришлось, где именно мы летим ;). Сонька немного порисовала — предусмотрительно взятыми с собой фломастерами, так как, вопреки нашим ожиданиям, в самолете детям ничего не подарили. Потом начали разносить соки-колу, на которые мы набросились с удвоенным рвением. К обеду Женька проснулась и я покормила ее кое-чем из своей тарелки, так как заморачиваться со специальным питанием не хотелось. А часа через два после начала полета опять уснула, и я задремала вместе с ней. И вот мы уже приближаемся к Гэтвику (лондонский аэропорт). Немного закладывает уши, но в целом посадка тоже проходит нормально. Мы прилетели в Англию!

Долго идем длинными пустыми коридорами. Наши сумки, вместе с чужим багажом, стоят без всякого присмотра посередине багажного зала. Нагружаем их на тележку и, борясь с ее попытками ехать не туда, куда нам нужно (дело в том, что у нее поворачиваются обе пары колес — и передние и задние, что является врожденным недостатком тележек в обоих лондонских аэропортах), выходим на улицу. Гостиница у нас уже была заказана через British Airways, так что остается дойти до остановки и ждать гостиничный автобус, который ходит каждые полчаса. Быстро доезжаем до гостиницы и получаем забронированный номер. Можно расслабиться и передохнуть.

Делаю Женьке кашу из пакета, выгребаю из шмотника часть игрушек и неожиданно обнаруживаю там привет с далекой родины — явно подсунутый кем-то из родственников мешок с громоздкими игрушками. Мы тут, понимаешь ли, при упаковке каждый грамм и кубический сантиметр экономили, а нам такой подарок сделали! ;) Но дети тем не менее рады и начинают ими заниматься.

Решаем, что наш переезд надо-таки отметить в ресторане (тем более что то, чем нас кормили в самолете, было каким-то непривычным). Поменяли доллары (по зверскому курсу — за 100 долларов 52 фунта, но, как выяснилось позднее, это был еще не самый худший вариант) и спускаемся вниз в ресторан. Сдвинули три стула и поставили Женьку в середину. Меня очень умилил официант-итальянец, с невозмутимым видом долго раскладывавший перед Женькой столовые приборы (вилки сюда, ножики сюда, ложки сюда). Естественно, через минуту она уже не оставила камня на камне от всех этих красот. Цены меня несколько шокировали: 10 фунтов только за основное блюдо (детское меню, правда, дешевле). Да еще и названия все какие-то незнакомые. Выбираем по ключевым словам более-менее понятные блюда и ждем заказа. Приносят огромные тарелки, с едой хоть и непривычной, но вполне съедобной. Но Сонька, в свойственной ей манере, ухватилась за булочку (похожую на те, что в Союзе за 7 копеек продавали), наткнула ее на вилку и почти только одну ее и жевала все время. Зато я Женьку дыней покормила из Сонькиной порции. Потом Женька начала скандалить и уснула у меня на руках, Мы наелись до отвала, расплатились (36 фунтов за простенький обед без десерта и вина) и решили, что завтра мы лучше детскую порцию в номер закажем — нам ее одной вполне на всех хватит, да за Женькой все время следить не надо будет.

А следующий день, воскресенье, встретил нас серым небом и моросящим дождем. Мы уж расстроились, что придется просидеть весь день в гостинице, но к середине дня облака разошлись, и мы все-таки решили рискнуть и показать Соньке Леголенд. Принесенный в номер завтрак частично съели, а остатки заныкали на вечер да захватили с собой про запас — и поехали развлекаться. Тут мы совершили большую ошибку и не поменяли еще фунтов, понадеявшись сделать это где-нибудь по дороге с большей выгодой. Дабы не мучиться с тремя пересадками, с шиком поехали на такси, при этом сказав таксисту, что хотели бы разменять где-то деньги, но он согласился взять и доллары (в пропорции 2:1), довез нас прямо до Леголенда (ох уж эта езда по левой стороне дороги — никак было не привыкнуть, все казалось, что мы вот-вот в аварию попадем), выразил надежду, что входные билеты могут продать и за доллары, и уехал.

Но надежда это не оправдалась. В результате мы оказались фактически без денег (доллары США в Англии, в отличие от России, за таковые не считаются), времени уже за три, воскресенье (значит, обычные банки не работают), и ближайший обменный пункт — в аэропорте Хитроу, до которого еще порядочно добираться. Но сдаваться не хотелось. Я попыталась разменять доллары у кого-нибудь из окрестного народа и шоферов (типа «памажите пожалуйста, мы сами не местные»), но безуспешно. Оставалось ехать на автобусе в Виндзор. Уже ни на что не надеясь, оплатили проезд и просто поинтересовались у водителя, есть ли там где-нибудь работающий обменный пункт, как тут оказалось, что он и сам не прочь поменять нам 50 фунтов (правда, все в той же пропорции 2:1). Получив долгожданные бумажки (и деньги за неиспользованные автобусные билеты), наконец спешим к кассам — и вот уже мы внутри Леголенда!

Берем напрокат коляску для Женьки (отдав в залог почти все оставшиеся монеты — благо все аттракционы в парке бесплатные) и наконец ощущаем себя свободными людьми. Эх, имей мы хоть какую-нибудь кредитную карту, никаких бы этих заморочек не было. Проехали на канатном трамвайчике, я с Сонькой скатилась на «пироге» с «водопада», потом Сонька с папой — на «американских горках» (которые на Западе «русскими» называют). Небо тем временем все затягивалось тучами, вдали гремел гром — и вот дождь докатился и до парка. Все попрятались под крыши, мы как раз сели на поезд, делающий небольшой круг по парку (только все равно намокли — окна ведь в нем открытые, без стекол), посмотрели на музыкантов из Лего-Техник (этакие роботы в человеческий рост, дергаешь за рычаг — они на инструментах играют), и пошли к самому, пожалуй, красивому месту — уменьшенным копиям дворцов (в человеческий рост), домов, городских улиц и сельских пейзажей. При этом еще многое шевелится, корабли плавают, паровозы по рельсам ходят. Красотища. И около каждого здания на табличке указано, сколько сотен тысяч деталек на него пошло. Дождь к тому времени уже кончился, и мы, раз уж все равно промокли, напоследок прокатились по длинному извивающемуся спуску на надувных лодках с головокружительной скоростью и тучей брызг. (На этом аттракционе меня поразил характерный пример феминизации Запада: девица перетаскивала тяжелые лодки с подъемника на начальную позицию, а парень, когда лодки были заняты, нажимал на кнопку, давая старт.) Просто так поиграть в конструктор в павильоне Сонька уже не захотела — и мы, порядком голодные и уставшие, направились к выходу.

Виндзор из окна автобуса Обратно ехали на перекладных: на автобусе до аэропорта Хитроу (там наконец разменяли доллары), потом до Гэтвика и оттуда уже в отель на бесплатном гостиничном автобусе. Женька еще в первом автобусе уснула и спала у меня на руках всю дорогу. Конечно, ни о каком центре Лондона уже не могло быть и речи. А дома подогрели Женьке овощи в банке (сунув ее в электрический чайник и уперев так, чтобы она не касалась спирали), поужинали разделенной на троих «детской» порцией и остатками завтрака, собрали все вещи, поставили будильник и легли спать: вставать нужно было в 6 утра (хотя самолет в Торонто улетал в полдень, регистрация заканчивалась за два часа до отлета, а нам еще нужно было доехать из Гэтвика в Хитроу).

Лондон-Торонто. Утро 9 августа началось не очень удачно: во-первых, из ресторана нам так и не принесли завтрак (хотя мы заказали его за час до ухода), во-вторых, мы на одну минуту опоздали на гостиничный автобус. Времени уже полвосьмого, и мы решаем не мучиться с ожиданиями и пересадками, а опять поехать на такси. по дороге в аэропорт Таксист — тот же, что вез нас вчера, едем по почти тому же маршруту, Женька опять спит (у нее уже рефлекс выработался: как едем, она кемарит, — очень удобно). А мы прощаемся с Англией, которую видели совсем мало.

Регистрация прошла очень быстро (кстати, никаких проверок багажа ни на въезде, ни на выезде из Англии не было), и вот мы находимся в самом большом в мире аэропорту. Перекусив булочками с кока-колой (в надежде на обед в самолете — к ненормально для нас высоким английским ценам мы так и не привыкли), обнаруживаем детскую площадку, где и останавливаемся в ожидании посадки. Времени еще довольно много, Женька с удовольствием карабкается по лесенке, Сонька сначала стесняется, но потом тоже начинает играть. Потом Женька, как опытный цыганенок, подходит к мамаше, кормящей ребенка шоколадными шариками, останавливается рядом и долго на них смотрит, в результате чего получает долю на себя и старшую сестру, а мы с той женщиной пытаемся вести светский разговор (точнее, это я пытаюсь сказать что-нибудь внятное на английском). Ближе ко времени посадки перемещаемся к нашему гейту, смотрим через окно на самолеты — и наконец проходим в наш Боинг-747.

на нем мы полетим через океан У нас два места в середине, перед самым телевизионным экраном («детские»), и одно в следующем ряду. Сонька переживает, что мы сидим не у иллюминатора, и ей ничего не видно (но она не много потеряла — день был облачный, так что в за окном во время всего полета было только море облаков под нами). Около нас (в среднем ряду 4 кресла) — семья арабов с мальчиком лет полутора, который все время плачет. Я попыталась заинтересовать его какой-нибудь из наших игрушек, а его родители в один голос стали жаловаться, что они только что в аэропорту потеряли соску (кстати, я их помню в зале ожидания, тогда мальчик еще с соской ходил, держа ее в руке, и я подумала, что ж это она не на веревочке — уронить ведь может). Я как представила себе 7-часовой полет с орущим рядом ребенком, так сразу предложила им нашу запасную соску, которую они с радостью взяли, и мальчишка сразу успокоился.

Взлета ждали довольно долго — видимо, из-за моросящего дождика и облаков. Женька опять задремала. Когда взлетели, стюард принес детское сиденье, которое укрепил на большом столе перед нашими креслами. Сделано оно по типу автомобильного, ребенок пристегивается ремнями, два положения — сидя и лежа. Я боялась, что Женька, к таким вещам непривычная, откажется там сидеть, но все же часть полета она в нем спокойно провела — и когда спала, и когда бодрствовала, так что с ним нам было довольно удобно. А соседям сиденье не дали — сказали, что ребенок уже слишком большой.

В этом самолете детям наконец раздали подарки — мы получили аж три комплекта: журнал (вроде «Веселых картинок»), мелки для рисования (4 цвета — но Соньке они не понравились, и она предпочла им наши фломастеры) и небольшая игрушка (нам достались паззл, магнитные крестики-нолики и птеродактиль из пенки, понравившийся детям больше всего). Сонька сначала все ныла, что хочет есть, но, перекусивши соком, к нормальному обеду почти не притронулась. На обед была курица с овощами, вполне привычная (кстати, «по-киевски» — так в меню написано), и Женьку опять удалось покормить с общего стола. Потом был какой-то малопонятный десерт и мороженое, и только ближе к посадке мы еще один из наших йогуртов приговорили. Соседи попросили у стюарда чего-нибудь детского, и им принесли баночку овощей с мясом (а вот йогуртов на самолете в запасе не оказалось). Зато мы периодически просили еще кока-колы, делая заначку на послесамолетное время. Женька довольно долго спала, играла и разглядывала соседей (она сидела в люльке к ним лицом), иногда бродила по проходу и «общалась» с девочками-школьницами, сидящими позади папиного кресла, так что особых проблем с ней по время полета не возникло. Мы же с Сонькой читали «Пиппи Длинныйчулок» и смотрели мультфильмы на экране. Жаль только, бумаги не нашлось (в спешке сборов мы ее куда-то запихнули), а она все рисовать хотела. В общем, до Торонто мы долетели вполне благополучно.

Торонто. Опять идем длинными пустыми коридорами, проходим паспортный контроль и направляемся на оформление иммиграционных документов. Среди ожидающих видим и наших соседей (а я почему-то была уверена, что они уже канадцы). Народ в очереди пестрый, белых только еще одна семья, остальные все темнокожие — негры, индусы, арабы. Пока Дима беседует с офицершей, я пытаюсь развлечь Женьку, чтобы она не скандалила (по нашему-то уже полночь), и немножко утихомирить Соньку, которая носится по залу после долгого вынужденного сидения в самолете. Хотя неулыбчивость иммиграционных чиновников немного обескураживает, все проходит достаточно быстро, Димин паспорт распухает от вкрепленных в него детских виз, и мы выходим в багажный зал. Тележки тут уже, в отличие от Лондона, не бесплатные, так что приходится сначала разменять немного канадских долларов, разыскать багаж (при этом коробка с книгами оказалась совсем в другом месте), взгромоздить все на тележку и ехать на проверку багажа. Опять очередь, Женька скандалит, присесть негде. Наконец я замечаю немного в стороне кресла, иду туда и кормлю Женьку грудью, пока не подходит наша очередь. Тут наш багаж, в отличие от таможни в Питере, никаких подозрений не вызывает. Единственное, что у нас было из того, что, по идее, надо декларировать, — это детское питание, но когда мы сказали, что это baby food, нас пропустили без дальнейших распросов (хотя у некоторых других пассажиров сумки просвечивали и даже вскрывали и смотрели все содержимое).

Проходим мимо толпы встречающих (такое впечатление, будто все национальные communities Торонто собираются в аэропорту встречать «своих»), сразу же сдаем багаж на третий самолет в Галифакс (до которого еще несколько часов) и идем гулять по аэропорту (выходить куда-то все равно не было ни времени, ни сил). Женька опять уснула, а Дима с Соней пошли посмотреть и пофотографировать окрестности. Потом дети перекусили купленными бананами, и мы решили переместиться поближе к нашему гейту. Второй этаж аэропорта мне понравился значительно больше (первый после Хитроу выглядел как-то уж совсем провинциально). Дети, как ни странно, опять разыгрались, устроив ползание наперегонки в просвете между двумя рядами кресел и развлекая весь ожидающий посадки народ.

Торонто Торонто-Галифакс. После трансатлантического лайнера обычный двухрядный Боинг-737 показался совсем уж замухрышкой. Соньке сразу подарили картинку с наклейками, которыми она и прозанималась во время всего взлета, даже после моих уговоров так и не взглянув в окно на расцвеченный огнями вечерний город. Но вскоре после взлета дети отрубились, теперь уже окончательно. Мы тоже подремали немного (весь полет занимал 2 часа, хотя по расписанию выходило больше — мы ведь возвращались на час назад). И увидели в иллюминаторе огни своего будущего города. Описав над ним дугу, самолет пошел на посадку. С трудом растолкав, но так до конца и не разбудив Соньку, выходим из самолета. Я с детьми сразу сажусь в кресла (Соня засыпает снова), Дима берет тележку (ура! — опять бесплатную да еще и наконец ездящую прямо, а не пытающуюся свернуть куда не надо) и ждет багаж. Аэропорт небольшой, но провинциальным совсем не кажется — уютный, чистый, ухоженный. Наконец наши сумки выплывают на багажном транспортере, мы подруливаем к телефону-автомату, звоним в гостиницу, забронированную еще в Питере через Интернет, и едем туда на такси. К сожалению, забыв на радостях распечатку со всеми необходимыми местными телефонами (вытащенными из Интернета еще в России) и сумку с куртками. Поражаясь по пути маленьким домикам, цветам и холмам (ночной город кажется каким-то игрушечным — но в то же время очень обжитым и домашним), приезжаем в гостиницу в центре Дартмута, затаскиваем шмотки в номер и заваливаемся спать. Мы приехали!


Последний раз редактировалось: Ему (10th Февраль 2014, 17:46), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
Admin

Работа/Хоббирадиотехник

Сообщение автор Neformal в 17th Июль 2012, 23:37

Перед дальней дорогой

Итак, свершилось. Пакет из посольства с комплектом виз и брошюрами о Канаде у вас в руках. Да,этого вы ожидали давно, понемногу готовились к отьезду. Но сейчас ваше время уже ограничено конкретными рамками - сроком действия виз. Теперь нужно определять дату вылета, заказывать билеты и т.д. Давать какие-либо советы по поводу приобретения билетов я не буду, люди летят разными маршрутами и пользуются услугами различных авиакомпаний. Единственное, что можно отметить -это, что самые дорогие билеты летом во время "высокого сезона", с середины июня до середины сентября .Причем разница достаточно существенная, на каждом билете можно сэкономить до 300 канадских долларов (далее и везде все цены я буду указывать в канадких долларах, один доллар США стоит приблизительно 1,5 канадских).
В этом разделе я просто попытаюсь дать вам немного информации о том, что стоит везти с собой или отправлять багажом. Все это конечно субьективно, поэтому я описываю только свой личный опыт.
Определенное количество багажа можно везти с собой, его вес зависит от того какой у вас билет и какую авиакомпанию вы выбрали. Миниум это 20 килограмм плюс 6 килограмм ручная кладь. Кроме этого можно отправить часть своего имущества через почтовую компанию,как груз следующий отдельно от вас. Вы получите его в аэропорту Торонто. Стоимость пересылки одного килограмма от трех до пяти долларов . В Украине, фирмы предоставляющие помощь в отправлении багажа есть во всех крупных городах, в Киеве прямо в аэропорту Борисполь.
Что понадобится вам в первыю очередь после прибытия в Канаду? Правильно, все что нужно в доме. Во-первых постель. Хорошая пуховая подушка здесь стоит от 60 долларов и выше, а комплект хорошего постельного белья из натурального материала от 50 долларов. Можно взять с собой также легкие одеяла или махровые простыни, в домах и квартирах зимой хорошо топят,температура не опускается ниже 20 градусов. Правда, здесь все это здесь имеет другие стандартные размеры, например подушки не квадратные, а продолговатые и т.д., но я думаю на данном этапе гораздо важнее будет экономия материальных средств вашей семьи. Какую-то посуду можно,конечно, тоже отправить багажом, но это не имеет большого смысла, так как ее проще купить на месте, это стоит недорого. Ну а если вам все-таки захочется привезти с собой, что-то, памятное для вас, возьмите это в свою ручную кладь. Можете оправить сюда хороший набор кастрюль,в особенности если вы привыкли пользоваться эммалироваными, здесь таких европейского качества просто нет. Хороший набор из нержавейки стоит 250-400 долларов,а легкосплавные с тефлоновым покрытие можно купить, начиная от 80 долларов и выше. Возьмите также набор всяких ложек-поварешек, в местных магазинах один половник из обычной нержавейки невысокого качества(сделано в Китае) стоит 5 долларов и т.д и т. п. Ножи, вилки можно купить и здесь.
Мы привезли с собой оконные шторы и очень довольны, потому что здесь нормальная штора шириной в 5 метров стоит около 500 долларов.
Купите себе несколько пар хорошей кожаной обуви,тоже сэкономите приличную сумму. Возьмите шерстяные свитера, в особенности детские, тоже не будет лишними. А вот выбор спортивной одежды и обуви здесь очень большой и цены очень даже приемлемые.
Для информации вся электроника здесь, в том числе и компьютеры, стоит дешевле (по крайней мере чем в Украине) и кроме того напряжение в электрической сети 110 вольт, так что здесь все ясно.
Обязательно возьмите с собой аптечку с привычными для вас лекарствами, на первое время. Их нужно везти только с собой в багаже отпралять нельзя, могут возникнуть проблемы с таможней.
Этот перечень можно продолжать еще и еще, но тут уже каждый должен решать для себя сам.
Надеюсь, что для людей, необремененных большим количеством наличности, эта информация будет весьма полезной.




Водительские права

"Автомобиль не роскошь, а средство передвижения", весь смысл этой классической фразы ты понимаешь, попав в Канаду. Да, здесь есть метро, автобусы, трамваи в даунтауне и т.д., но без автомобиля полноценная жизнь просто невозможна. На автомобилях ездят на работу, в магазины, выезжают на природу и т.д. и т.п. Ездят все начиная от старшекласников и заканчивая стариками, чей возраст я определить не в состоянии. Сколько в Торонто автомобилей я не знаю. Думаю не меньше миллиона. В часы пик передвигаться по городу очень тяжело, Автомобили двигаются очень медленно, при том, что организация движения, поведение водителей и состояние дорог на несколько порядков лучше, чем в странах СНГ. Если в обычное время вы можете по 401 хайвею проехать 50 км за полчаса(не превышая установленное ограничение скорости - 100 км/час), то в час пик или при плохих погодных условиях на это можно потратить до трех часов. А движение здесь, между прочим, шесть рядов в одну сторону. О том какой автомобиль и как покупать, как зарегистрировать, где и как лучше оформить страховку нужно писать очень много, возможно позже я сделаю об этом специальный раздел, а пока только о том как правильно получить водительское удостоверение в Онтарио.
Водительские права в Канаде это документ, который удостоверяет вашу личность и всегда с вами. Каждый человек, вьезжая в страну автоматически получает в компьютере Ministry of Transportation номер своего будущего водительского удостоверения. Поэтому получайте права как можно быстрее, независимо от того водите ли вы автомобиль или нет. Если вы не водите его сегодня, то вы обязательно будете водить его завтра.
Итак с чего начать. В первую очередь, если ваш водительский стаж от двух до десяти лет (больше не имеет смысла) обязательно запаситесь документами, которые это подтверждают. Таким документом могут быть водительские права, с четко указанной датой выдачи. Если вам пришлось их поменять незадолго до отьезда, возьмите учетную карточку водителя и сделайте ее перевод на английский язык, с нотариальным заверением. Это очень важный момент, так как стаж вождения влияет на сроки получения постоянного водительского удостоверения и соответственно на стоимость страховки.
Следующее, что нужно сделать - это записаться в водительскую школу(на занятия можно не ходить), но через месяц у вас будет сертификат об окончании водительских курсов в Канаде, что впоследствии снизит стоимость страховки на 15-20%. Такие курсы стоят порядка 130 долларов. Лучше всего записывайтесь в русскую школу. Во-первых проще договориться, во-вторых в некоторых школах можно бесплатно получить канадские правила дорожного движения на русском языке.Правила дорожного движения на английском стоит около 10 долларов, а на русском - 20 долларов.
После того, как вы изучите местные правила дорожного движения смело направляйтесь в ближайшее экзаменационное отделение Ministry of Transportation of Ontario сдавать теоретический экзамен.
В Онтарио существует трехступенчатая система водительских прав. Первая ступень - это водительские права категории "G-1" Такие права вы получите пройдя проверку зрения, сфотографировавшись и сдав тест по теории.
Здесь пример теста на английском языке, этот тест обычно сдают на компьютере. Компьютер может задавать вопросы на нескольких языках, поэтому перед началом теста , попросите включить наиболее удобный для вас язык. Думаю, что лучше сдавать на русском. Экзамен для новых водителей стоит 100 долларов, а для тех у кого стаж вождения более года - 60. После успешной сдачи теста вам выдают временные права, а через две недели по почте присылают пластиковую карточку с фотографией. Права этой категории не разрешают управлять автомобилем самостоятельно, с вами рядом должен находиться опытный водитель (миниум категория "G"), кроме этого есть еще ряд ограничений. Самостоятельно управлять автомобилем с такой категорией вы можете только первые два месяца прибывания в Канаде, конечно при условии, что у вас есть действующее международное водительское удостоверение Нормальная страховка вашего автомобиля в этом случае будет от 180 до 250 долларов в месяц, сумма зависит от модели автомобиля и страховой компании.
Следущая ступень - "G-2", эти права вы можете получить сдав экзамен по вождению. Если вы водитель со стажем то такой экзамен вы можете сдавать так быстро, как быстро сможете его назначить. Дело в том, что здесь экзамен нужно назначать заранее, это может быть срок от недели до нескольких месяцев. Этот процесс можно ускорить, воспользовавшись услугами инструкторов по вождению за 50-70 долларов. Около 100 долларов стоит предоставление автомобиля для сдачи экзамена. Кроме этого вы платите 40 долларов за сам экзамен. Можно сдавать на своем автомобиле, если он у вас уже есть. Перед сдачей экзамена на вождение возьмите хотя-бы один урок у опытного инструктора, он вам покажет и расскажет, что от вас потребуется на экзамене.
Все, описанное выше, относиться только к водителям со стажем, новые водители могут сдавать вождение только через двенадцать месяцев после сдачи теоретического теста.
После получения категории "G-2" ваша страховка будет уменьшена на 10-15%.
Права "G-2" выдаются сроком на 5 лет, они имеют ряд ограничений (в том числе не допускается никакого содержания алкоголя в крови), но ездить с ними вы уже можете, самое главное теперь стоимость страховки, которую нужно платить ежемесячно. Поэтому не откладывайте в долгий ящик сдачу на категорию "G". Этот экзамен стоит 60 долларов, а остальные затраты примерно такие же как и при сдаче на "G-2".
И последнее, если вы нормальный водитель не слушайте никого и не волнуйтесь, просто прежде чем сдавать любой экзамен выясните, что и как вам нужно делать и четко выполняйте канадские требования, предьявляемые к водителю. Это залог успеха. Все рассказы о каких-то сверхсложностях при сдаче на права в Канаде - полная чушь. Могу только добавить, что я получил удостоверение категории "G" через три недели после приезда в Канаду, а водительское удостоверение категории "A-Z"(управление самыми большими грузовиками) через четыре месяца.
Ну вот пожалуй и все в этом разделе.


Документы


Первый документ который нужно получить, вернее заполнить необходимую форму и ждать 21 день пока вам пришлют его по почте,- карточка SIN(Social Insurance Number). Это индивидуальный номер каждого человека, постоянно проживающего в Канаде, он необходим для устройства на работу, уплаты налогов, получения социальной помощи и т.д. и т.п. Для того чтобы получить SIN необходимо обратиться в ближайшее отделение Human Resourses Development Canada, адрес вы легко найдете в телефонной книге. При заполнении формы на получение SIN вам необходимо иметь: свой паспорт, канадскую иммиграционную визу или другой документ на основание,которого вы находитесь в Канаде. Сдав форму, вы получаите корешок, где указано,что вы уже зарегистрированы, и теперь с этим корешком вы можете устраиваться на работу. Карточку SIN вам пришлют по почте через три-четыре недели, по указанному вами в анкете адресу. Это может быть адрес ваших друзей или знакомых , даже mailbox. Более полную информацию о SIN вы можете найти здесь: http://www.hrdc-drhc.gc.ca
Следующее место где вам нужно зарегистрироваться это Ministry of Health(министерство здравоохранения). Все происходит также как и при регистрации SIN, разница только в том, что карточка медицинского страхования OHIP (Ontario Helth Insurance Program) имеет вашу фотографию, фотография делается тут же при подаче заявления. Основное отличие, что здесь необходимо предоставить какую-либо бумагу, подтверждающую ваш постоянный адрес. Это может быть договор рента, выписка из банка с указанием вашего адреса и т.п. Процедура происходит очень быстро, все зависит только от количества людей, проходящих регистрацию одновременно с вами.
Карточку OHIP вам также пришлют по почте через три месяца, тогда и начнет действовать ваша бесплатная медицина. А до этого вам нужно будет купить временную мединскую страховку. Для семьи из трех человек такая страховка стоит около 300 долларов. Конечно, можно обойтись и без нее, но в этом случае вы очень рискуете. Например, один наш знакомый упал и поломал руку, слава Богу, перелом был обычный.У него не было никакой медицинской страховки и неоходимая помощь обошлась ему 2000 долларов (это очень дешево, один день перебывания в больнице в среднем стоит 1500 долларов).
Временную медицинскую страховку вы можете купить, связавшись со страховым агентом(телефоны русскоязычных агентов можно найти в русских газетах).
Информацию по вопросам здравоохранеия в Канаде вы можете найти здесь: http://www.hc-sc.gc.ca
Теперь необходимо открыть счет в банке, если у вас его еще нет. Сделать это просто. Вы приходите в ближайшее отделение, понравившего вам банка, обмениваете свои баксы на канадские доллары и открываете текущий счет. Мы, в свое время открыли счета в TD Bank(сейчас он называется TD Сanada Trust). TD - крупный банк, имеющий много отделений и своих банкоматов. Это очень удобно, так как используя банкоматы вы можете не только получать наличные деньги, но и оплачивать счета(можно оплачивать счета используя Интернет, у банка есть такой сервис) и вносить деньги на свой счет. Открывая счет в любом банке, вы получаете клиентскую карточку - это ваш электронный кошелек, с помощью такой карточки можно оплачивать любые покупки.
Когда вы будете иметь пластиковую карточку SIN, обязательно попросите в своем банке кредитную карточку Visa или Master Card. Чтобы вам, как вновьприбывшему, такую карточку дали необходимо разместить в банке депозит минимум на один год. Например, вы размещаете 1300 долларов на депозите и получаете кредитную карточку на 1000 долларов. Это нужно для создания вашей кредитной истории, очень важной части жизни любого канадца. Через год вы можете забрать свой депозит(естественно с процентами) и если вы за это время пользования кредитной карточкой во-время оплачивали счета по ней, то банк наверняка увеличит размер вашего кредита.
После того как счет в банке открыт вам необходимо установить в квартире телефон. Для этого вы приходите в ближайшее отделение компании "Bell-Canada". Здесь вам опять, как новому в стране человеку, прийдется внести депозит в размере 200 долларов(вернут через год, если будете во-время оплачивать счета) и оплатить установку телефона (55 долларов плюс налоги будет включено в ваш первый счет). Одновременно выбераете для себя месячный план (минимально это будет около 30 долларов) и в течение нескольких дней телефон вам включат.
avatar
Admin

Работа/Хоббирадиотехник

Сообщение автор Neformal в 18th Июль 2012, 01:34

10 причин иммигрировать именно в Канаду

Итак, вы решили эмигрировать из страны, в которой Вы живете. Побудительных мотивов много - и высокая преступность, и тяжелая экономическая ситуация, и загрязненная среда обитания, и просто невозможность реализовать себя и желание попробовать в другом месте. Канада дает вам шанс иммигрировать в удивительную страну, которая не так давно широко открыла свои двери для иммиграции и неизвестно, сколько будет держать их открытыми.
Почему иммиграция в Канаду предпочтительна перед иммиграцией в другие страны?
1.
Канада - одна из немногих стран мира, которая позволяет достаточно легко получить вид на жительство людям, которые не имеют близких родственников в Канаде, однако являются высококвалифицированными специалистами или удачливыми бизнесменами. В частности, для того чтобы получить иммиграционную визу в США, вы должны либо иметь близких родственников, проживающих в США и имеющих гражданство или вид на жительство, либо вы должны показать, что вы притесняемы в стране вашего проживания и проходите по категории "беженец". В Канаде, кроме этих перечисленных возможностей, вы также можете пройти по классу "независимый иммигрант", если вы имеете хорошее образование и/или хорошие профессиональные навыки, а также по классу "предприниматель" или "инвестор", если вы имеете успешный опыт в ведения бизнеса или готовы инвестировать имеющиеся у вас денежные средства в экономику Канады. Канада имеет план по иммиграции более 200 тысяч человек в год, что делает ее, пожалуй, самой доступной страной мира.
2.
Имея статус постоянного жителя Канады, через три года вы можете получить канадское гражданство. Для сравнения, чтобы получить гражданство США, вы должны проживать на территории США с видом на жительство более 5 лет. Во многих других экономически развитых странах срок проживания в стране, достаточный для подачи заявления на получение гражданства, превышает 7-8 лет.
3.
Канада предоставляет двойное гражданство. То есть вы не теряете ваше нынешнее гражданство, и приобретаете гражданство Канады. Что это на практике дает вам? К примеру, вы являетесь гражданином России и иммигрируете в Канаду. После получения статуса постоянного жителя Канады вы можете свободно ездить в Россию (без визы) и возвращаться в Канаду (тоже без визы). Через три года проживания в Канаде вы получаете канадское гражданство. Вы можете вернуться в Россию, продолжать работать там, имея возможность в любое время въехать в Канаду, и продолжать жить в Канаде, пользуясь всеми благами ее жителя.
4.
Получив канадское гражданство, вы будете иметь канадский паспорт, который позволит вам въезжать без визы в большинство стран мира.
5.
Канада является одной из наиболее экономически развитых стран мира.
6.
Канада имеет хорошо работающую систему социального обеспечения. Все жители Канады, находящиеся на территории легально, пользуются бесплатным медицинским обслуживанием, дети получают бесплатное образование. Канада обеспечивает высокие пенсии и льготы пенсионерам и нетрудоспособным. В Канаде существует эффективно работающая система выдачи государственных пособий людям, которые временно оказались без средств к существованию (weifare). Кроме того, благодаря многочисленным бюджетным дотациям многие сооружения и социальные программы доступны практически всем жителям Канады ( такие как спортивные секции для детей, разнообразные спортивные сооружения, культурные мероприятия и т.д.)
7.
В Канаде один из самых низких в мире уровней преступности, особенно в плане преступлений, направленных против здоровья и жизни людей. Общая высокая культура населения и многочисленная, хорошо оснащенная и обученная полиция, которая работает чрезвычайно эффективно, позволяют чувствовать себя в любое время практически в любом месте совершенно безопасно.
8.
Чистейшая экология. Благодаря бережному отношению канадцев к природе, а также заботе государства, среда обитания может служить образцом для других стран. Даже в таком крупном мегаполисе как Торонто, где жизнь не затихает даже ночью, и который является одним из наиболее промышленно развитых городов мира, вы можете легко спрятаться от цивилизации в одном из многочисленных парков или просто свернув с загруженной магистрали на второстепенную улочку. На белок, скачущих в невообразимом количестве по деревьям перед домами, и енотов, неспешно разгуливающих вдоль городских автомагистралей, никто не обращает внимания, потому что это часть городского пейзажа. Другой показатель - чистота водоемов. Про рыбалку В Канаде рассказывают легенды, и самое удивительное в них то, что все это чистая правда.
9.
Канада - одна из немногих стран, где быть иммигрантом не значит быть человеком второго сорта. Если в большинстве стран мира после иммиграции вы должны ассимилироваться, то в Канаде этого делать не требуется. Во-первых, среди канадцев очень много иммигрантов в первом или во втором поколении. Во-вторых, канадцы привыкли жить в состоянии постоянного притока иммигрантов - только в последние несколько лет после принятия новой иммиграционной политики, страна ежегодно принимает более 200 тысяч человек. В-третьих, канадцы знают, что, как правило, иммигранты имеют хорошее образование и профессиональные навыки, они успешно ведут бизнес, и их приезд является благом для Канады, что в конечном результате является благом и для самих коренных канадцев. Ну, и наконец, канадцы очень дружелюбны и терпимы, особенно в плане расовых и межнациональных отношений, и более того, считают многонациональную культуру одним из своих национальных богатств.
10.
Наконец, как итог всего вышесказанного. Последние несколько лет Канада стоит по условиям жизни (по совокупности более чем 100 параметров) с самом начале списка стран всего мира.

avatar
Admin

Работа/Хоббирадиотехник

Сообщение автор Neformal в 18th Июль 2012, 02:08

Первое письмо из Калгари (исторический документ!)

Август 1998

Здравствуйте...!
С одной стороны такие глобальные переезды как стихийное бедствие, с другой же - очень полезная вещь. Освобождаешься от кучи ненужных вещей и привычек. Словно заново рождаешься. Остается только жизненый опыт и близкие люди, но это уже от самого человека зависит, и последнее, пожалуй, - самое главное.
Время в Москве прошло незаметно, хотя и без особых удовольствий. Москва (в сравнении с Владивостоком) выглядит более "западно" и внешне блескуче, но это только внешне. Внутри же все тот же совкизм и хамство. За две недели мы и были-то в Москве раза четыре, остальное время сидели в Яхроме, гуляли с друзьями по Дмитрову (это рядом) и ходили на канал (который построен на костях заключенных и соединяет Волгу и Москву- реку), были в Загорске (Троицко-Сергиевская лавра) и в Абрамцево (это тоже рядом от Яхромы) там собирались в свое время Репин, Левитан, Поленов и др. художники, очень красиво и интересно. Пили вкусное клинское пиво и общались «за жись». Вообще Подмосковье летом очень красивое.
Визы получили только к концу второй недели из-за задержки банковской справки, ну да это ничего. Летели из Москвы на British Airlines до Лондона. Погружение в "заграницу" началось уже в самолете. Русская речь вдруг куда-то пропала, вокруг оказалось много чернокожих молодых людей (американцы летели с молодежных игр). В Шереметьево получилось смешно. Оставшиеся русские деньги я просто отдал провожавшим друзьям и лишь оставил 600 рублей для того, чтобы заплатить пошлину за рисунки, которую нам насчитали в министерстве культуры (рисунки, подаренные Анне учителем и друзьями). По-честному разузнал, где кому платить, но когда проходили паспортный и таможенный контроль, так разволновался, что забыл предъявить рисунки. Деньги оказались как бы не у дел, т.к. здесь я с ними ничего бы не смог сделать. Повезло Александру. В duty free оказалось Lego, пришлось купить на все деньги, так что он всю оставшуюся дорогу был при деле. Сначала не поверил такому счастью - спросил: "А это не сон?" В Лондон летели на Boeing 767, четыре часа. Приземлились в 17-30 по Гринвичу. Гостиница у нас была заказана заранее, там же в Хитроу (аэропорт Лондона), поэтому без проблем переночевали. На следующий день утром поехали в город (на красивом мерседесе с приятным рыжим водителем Томи), часа три поездили по городу - очень красиво, волшебно и волнительно. Столько раз учили топики в школе про Big Ben, а тут собственными глазами его увидели. В 15-20 взлетели на DC-10 и летели восемь часов. В Калгари сели в 17-30. Ощущения трудно передать. Еще в Москве было ощущение свободы - все вещи в трех чемоданах, деньги в виде чеков в кармане - лети куда хочешь! В Калгари, когда шли по "трубе" от самолета до здания порта, появилось чувство тревоги и немного страха - вдруг не встретят. Я понял, что в таких случаях нужно, чтобы кто-то обязательно встречал. Довольно быстро прошли паспортный контроль, таможня вообще не стала смотреть. В Immigration любезно поприветствовали на Канадской земле. Нас встретили. И тут началось.
Элизабет (тётечка, с которой я познакомился в Интернете год назад) не смогла найти комнату на неделю, гостиница дорого ($CAN 80 в день, хотя в Лондоне одна ночь обошлась в $US 200). На беду у Элизабет накануне случился дома пожар (забыла сковороду с маслом на плите) и она не могла нас поместить у себя т.к. сама ночевала в палатке на заднем дворе. Вместе с ней нас встречала девочка Наташа (ее родители уехали сюда три года назад из Казахстана, когда ей было 11 лет), Элизабет взяла ее с собой переводить (на всякий случай). Наташа говорит по-русски с трудом (с акцентом и забывает слова). Еще был парень Тони, который и довез нас на своей Сhevrolet Camaro (1986 г. за $ 2500 CAN). Чемоданы наши не влазили под стекло-крышку багажника, пришлось привязать её резинкой.
Заехали в дом к Элизабет, там действительно нельзя было спать (пахло краской и все было в ужасном беспорядке). Тони предложил пожить у них в доме, на что мы тут же и согласились, не имея выбора. Но потом все устроилось. Элизабет нам здорово помогает. Теперь уже есть жилье (на тихой уютной улочке, но близко от down town) вполне приличное, телефон, банковский счет и все самые необходимые вещи, а главное, компьютер и Интернет.
Потихоньку занимаюсь поисками работы.
Дом, где мы остановились в первый день, состоял из множества комнат, в которых лежало в диком беспорядке множество вещей, большинство из которых были наполовину поломаны. Мы поселились в basement (полуподвал) в маленькой комнате и довольно мирно там прожили с понедельника до субботы, у нас даже была своя ванная комната (другая была на верхнем - main floor - этаже). Тот беспорядок, который творился в доме, частично объяснялся отсутствием (временным) хозяйки и присутствием в доме трех мужиков, которые с утра до вечера работают. Второй же фактор - специфическое отношение здешних людей к вещам (как мне показалось). Многие из вещей приобретаются на "garage sale" (совершенно дословно - в субботу и воскресенье люди выставляют на продажу кучу вещей у себя в гараже или во дворе и дают объявление в газету) продают за бесценок и соответственно они и выглядят и отношение к ним соответственное. Со временем дом просто превращается в свалку. Я думал, что это только в этом доме, но оказалось, что это у многих так. К тому же попробуй наведи порядок в доме из нескольких спален, огромной прихожей и нескольких ванных комнат. А вообще средние канадцы одеваются в основном в second hand.

На следующий же день Элизабет одолжила у хозяина дома микроавтобус (здесь это очень легко - просто садишься и едешь, лишь бы права у тебя были, а документы на машину даже рекомендуется держать внутри нее), и мы весь день ездили в поисках квартиры. Первый день посмотрели много вариантов, но как-то ни один не подошел, хотя любой из них был приемлем по деньгам, и по нашим меркам - просто буржуйство сплошное, но нам уже было с чем сравнить и мы не остановились ни на одном. На третий день мы опять проездили весь день и уже в конце дня, почти потеряв всякую надежду найти что-то выдающееся, вдруг набрели на отличную квартирку. Это нас вдохновило и на четвертый день мы открыли банковский счет, подали заявку на SIN (Social Insurance Number). А в пятницу уже подключили телефон и в субботу въехали в свою первую здесь квартиру. В субботу мы объехали много распродаж и купили наиболее необходимые вещи. Все это при постоянном участии Элизабет. Честно говоря, не знаю, сколько времени нам понадобилось бы все это сделать без ее помощи, но ее участие просто неоценимо. И по сей день она постоянно нам помогает, имея при этом кучу своих проблем (устранение последствий пожара, четыре дня назад ее сын Майлс - 12 лет - упал на велосипеде и сломал два зуба).
Отец Тони любезно дает нам в пользование свой van и один раз мы использовали его грузовик (Элизабет одинаково хорошо водит что угодно) для перевозки мебели.
Вообще отношение к нам очень теплое, все кто узнает что мы первые дни в Канаде и приехали из России дружелюбно расплываются в улыбке и приветствуют на Канадской земле.
Хотя и друг к другу относятся всегда очень вежливо и по-доброму. Как-то мы покупали книжные полки, расплатились внутри магазина, получили чек, а потом нужно было прямо на машине въехать в огромный склад с тыльной стороны магазина, где нам и погрузили все прямо в van. Впереди нас был мужичок, который приехал на какой-то маленькой машинке типа небольшой короллы и купил лист гипсокартона, который, хотя и был разрезан, не вмещался в его машину ни так ни сяк. Элизабет сама вышла, подошла к нему и предложила отвезти этот гипсокартон. Она завезла нас в следующий магазин (мы искали мебель), и пока мы там что-то разглядывали, она отвезла эти листы (бесплатно конечно), а дядечка просто ехал за ней. Первые дни было страшно тяжело с языком. Элизабет говорит очень много и очень быстро, поэтому, не имея практики в последнее время, я просто переполнялся информацией и к концу дня (+ разница во времени) просто не воспринимал окружающую действительность. Теперь уже полегче, но временами бывают трудности, хотя и преодолимые. Они тут все ездят с включенными фарами днем (в Москве я это тоже видел, но не мог понять, почему), теперь я знаю почему (прочитал в правилах движения): "When you are travelling during night time or any time when you cannot see clearly 150 metres ahead turn on your headlights. In fact it is a good idea to have you headlights on any time you are driving." Еще одна необычность - номерной знак только один - задний, экономят. На красный свет можно поворачивать направо (про пешеходов я не говорю, здесь их нужно пропускать ВСЕГДА), если движение одностороннее, то и налево можно на красный. На тротуарах здесь не паркуются и не ездят, в down town очень трудно найти место для парковки - за все нужно платить. Купил себе классный молоток, отвертку и плокогубцы. Шлицы на болтах и шурупах у них здесь или шестигранные, или четырехгранные. Есть и крестовые, но редко. А напряжение в сети 120 вольт. Это я в первый день померил и почувствовал, что нахожусь в другой стране, а вообще временами чувство, что это не со мной, как в кино.
Погода здесь классная стоит, правда комары вечером (кругом очень много зелени и рядом очень чистая река - я даже рыбу держал на крючке, мы шли по мосту и меня дядечка попросил удочку подержать, а сам побежал вниз под мост, снял рыбу и выпустил в реку - говорит, хочу побольше поймать, не нужна мне маленькая; - она была около 30 см). И вообще люди здесь добрые и отзывчивые (не только к рыбе). И еще говорят, что для компьютерщиков это самое хорошее место. Сдал (с первого раза) экзамен по правилам движения. Мне дали Operator's Licence, внешне то же самое, что и права, только Class: 7, что указывает на то, что я могу ездить только в присутствии человека, имеющего Class:5, т.е. нормальные права. Очень приятная пластиковая карточка, по размеру как кредитная (я пользуюсь дебитной) с красивым фоном в виде горного пейзажа, моей фотографией, данными, датой рождения и подписью, что очень удобно, т.к. при случае может быть использованы как удостоверение личности. Вся процедура заняла минут тридцать. Посадили за экран с пультом из десяти кнопок, на экране читаешь вопрос, смотришь картинку, давишь на правильный (один из четырех) ответ. Из 20 вопросов нужно ответить правильно не менее 18, что я и сделал. Мог бы и лучше, но сказался язык. Вопросы немного каверзные, я не совсем верно для себя перевел слово accurate, что и сказалось. Но в целом довольно легко было. Потом меня приставили к окуляру, где в глубине темноты светились разные цифры и нужно было их называть. Потом посадили на стул, сфотографировали, дали листочек, где нужно было расписаться и через две минуты я уже держал в руках свою карточку-права. Сам экзамен стоил $17 CAN и за все остальное $45 CAN. Я, к сожалению, так и не поменял свои старые права на новые, а зря. Это по крайней мере могло бы сэкономить немного денег - если есть международные права, есть шанс получить здешние без экзамена по вождению ($45 CAN, 1 US$ = 1.42 CAN$) плюс при регистрации машины снижается страховка (это уже значмтельные суммы). Оказалось, что не имея бумажного подтверждения о том, что я не попадал в аварии в последние сколько-то лет, страховая компания может застраховать мою машину (а без страховки нельзя даже зарегистрировать, не то что ездить) минимум за $1085, и это только на полгода. И такая сумма страховки будет в последующие три года (с незначительными скидками) и только после трех лет, если я не попаду в аварию (везде я имею в виду не состояние своего здоровья, а умение водить и аккуратность на дороге), начнет снижаться.
И все эти обстоятельства на фоне того, что работы еще нет и деньги постоянно уходят то туда, то сюда. К тому же чрезвычайно трудно контролировать расходы при здешнем изобилии при расчете дебитной картой (кэш как-то нагляднее, но им здесь никто не пользуется, так иногда 3-5 долларов на garage sale и все). Санька придумал термин - cashелёк. Машину поставили на стоянке под домом. Теперь мне нужно поучиться в drivers school (с одной стороны полезно привыкнуть к здешним дорожным условиям, с другой - по окончании обучения значительно снижается сумма страховки).
Получили медицинские карточки, теперь можно спокойно обратиться к врачам при необходимости. 2 сентября назначена встреча в иммиграционном центре, где нам дадут рекомендательное письмо для поступления на курс LINC (Language Instructions for Newcomers Canada), предварительно выяснив наш языковый уровень (это все бесплатно). А. говорит, что по моим письмам я кажусь ему немного "обалдевшим". На счет "обалдетости", это точно. Честно говоря, пока не будет работы, это не пройдет, потому что, с одной стороны давит груз ответственности, с другой - каждый день что-то новое, масса информации, часто проблемы с языком, часто много красивого и удивительного (в центре города ходят гуси, дикие утки и никого не боятся, сегодня видели прямо в самом down town в реке спокойно плавающего и умывающегося бобра, Санька еще раньше заметил его хатку на воде, но мне не верилось, что здесь может кто-то жить, а сегодня вот увидели. Как-то ехали по тенистой улочке жилых кварталов с Элизабет, ей пришлось даже сигналить, чтобы 3 (!!!) белки с шишками в зубах убрались с середины проезжей части). В общем, это как бы сумасшедший дом с нашей точки зрения. А вода все есть и есть в кране, когда мне сказали, что с водой у вас по-прежнему, мне аж как-то стыдно стало. Вода здесь голубая, когда ее набираешь в ванну. А в реке - зеленоватая и видно дно. В квартире везде мягкий палас и не слышно, когда кто-нибудь подходит, я иногда пугаюсь и иногда, когда кто-нибудь, не предупредив выключает свет, знакомо что-то внутри замирает и даже чуть-чуть приятно: сначала от того, что понимаешь, что это не «вообще» выключили, а потом - просто от знакомого ощущения.
Много ездим на велосипедах. Ездить одно удовольствие - ровные асфальтированные дорожки, отдельно от дороги, как правило вокруг зелень, по середине желтая разделительная полоса. По ним носятся разные люди - на велосипедах (мамы везут сзади специальную вело-коляску-прицеп или специальное сиденье сзади), на роликах или просто на своих двоих, но именно носятся. По правилам обязательно нужно иметь звонок и я уже ощутил его нужность. На моем велосипеде сзади шесть шестерен, спереди три, есть спидометр, небольшой задний багажник и убирающаяся подставка, два тормоза и толстые шины с высоким протектором. Есть гибкий трос с запирающимся замком. Это вообще типовой mountain bicycle. Правда еще бывают на мягкой (пружинной) подвеске. У Саши такой же новый, а у нас с Аней с garage sale, за очень дешево, но в хорошем состоянии, да я их еще немного до ума довел. У нас есть специальная велосипедная карта, можно объехать практически весь город не выходя на автодороги. Не везде правда приятно ехать (я имею в виду окресности), но там где есть обозначение на карте, там есть и асфальтовая дорожка в действительности, что тоже приятно. Были в воскресенье на озере с Элизабет и ее детьми. Еще с нами была Ленка, это имя такое. Она чешка (национальность такая). Там было много народу, все валялись на траве и загорали или мокли в озере (оно мелкое и плавать там не получается да и живых препятствий много. Новых русских не было и поэтому было отлично - очень спокойно, мирно и добро. Один маленький мальчик потерялся, его искал весь пляж, думаю это и мешало найти его самим родителям. Потом нашли, долго объявляли и благодарили. Мне самому захотелось потеряться. После озера поехали в другую часть парка (он огромный) на barbecue. Только для этого везде (прямо в лесу, парке или просто на улице) есть специальные железяки и скамейки со столами. Сами "BBQ" в виде круглых лепешек из молотого мяса достают замороженные из коробки (а коробку в магазине) и кладут на решетку, а снизу горит огонь. Дрова мы сами собрали довольно быстро (но можно купить на любой автозаправке). Мне не понравились сами "BBQ", а все остальное довольно мило. В общем жизнь помаленьку движется. Пишите, как у вас. Сегодня А. сообщил, что рубль резко упал, а один знакомый здесь сказал, что рейтинг России по какому-то там курсу упал на восемь пунктов ниже нулевой отметки. От всего этого становится как-то тревожно и не по себе. Не могу сказать, что хочется назад, но по Владивостоку и всем кто там остался скучаем сильно, особенно Саша.
В конверт кладу наклейки с обратным адресом, просто нужно налепить на коверт и все.
Наилучшие пожелания, дай бог, чтобы все было нормально и как-то утряслось.

Владимир

Сообщение автор Спонсируемый контент



Счётчики читателей                   (() Все произведения принадлежат
авторам, которые указаны
в заголовке темы или же в профиле
справа.
.
website Алексей Влди Пантюшенков


--------------------------------------------------